HONDA LIVRE UNE BONNE NOUVELLE DANS LE MARASME D'ASTON MARTIN
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La première journée officielle de Grand Prix dans la saison 2026 n'a pas vraiment permis à Aston Martin de se réveiller du cauchemar de l'intersaison, avec un roulage limité en Essais Libres en raison de problèmes de batterie qui ont réduit son nombre de pièces de rechange à néant.
Toutefois, après trois tours seulement lors de ces EL1, Fernando Alonso et Lance Stroll ont réussi à en parcourir près d'une trentaine en EL2. Pas de quoi sauter au plafond puisque le meilleur temps d'une AMR26, signé par l'Espagnol, la classe 20e à quasiment cinq secondes de la référence, alors que l'écurie doit limiter ses relais avec peu d'essence, toujours pour préserver la batterie.
Mais il semble qu'un petit rayon de soleil perce à travers les imposants nuages noirs qui peuplent le ciel de l'écurie de Silverstone. Lors du roulage effectué en Essais Libres 2, le motoriste Honda - largement pointé du doigt dans les problèmes rencontrés depuis le début de l'année - a entrevu un début de progrès sur le front des vibrations, grâce aux premiers correctifs mis en place.
"Les EL2 d'aujourd'hui ont été très utiles pour nous, car nous avons pu constater les effets de nos mesures correctives", a indiqué Shintaro Orihara, directeur général et ingénieur en chef de Honda.
"Lance et Fernando ont bouclé 31 tours à eux deux, ce qui nous a permis de recueillir les données nécessaires pour déterminer que les modifications que nous avons d'abord mises en œuvre sur le banc d'essai de HRC Sakura fonctionnent sur la piste. D'après notre analyse réalisée pendant la séance, il y a moins de vibrations au niveau de la batterie."
"La journée a commencé par l'identification d'un problème au niveau du bloc moteur de la voiture de Fernando. Nous avons essayé de le résoudre avant le début des EL1, mais malheureusement, nous n'avons pas pu terminer le travail à temps. Il a donc été décidé que la voiture n°14 ne participerait pas à la séance pendant que le travail sur l'unité de puissance se poursuivait."
"Nous avons également rencontré un problème avec le groupe motopropulseur de Lance, et nous avons décidé de rentrer aux stands pour l'examiner, ce qui nous a permis d'apporter les modifications nécessaires pour les EL2."
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